Site hosted by Angelfire.com: Build your free website today!

Meningkatkan performa sepeda motor tambatan hati tidaklah pantas dengan menupgrade mesin namun, berbaga cara dapat kita lakukan agar tenaga pengambil inisiatif kamu menongol dengan tertinggi salah satu misalnya dengan menyeleksi ukuran gir yang ketat.

Dalam teknik kali ini MotorAlap akan mengira berbagi kisah untuk kau mengenai Trik dan Cara harga gear set sss Pilih Tolok ukur Gir Dalam Tingkatkan Performance, berikut kisah lengkapnya.

2016-S-Works-Womens-Evade.jpg

Dalam mengatur power mesin, paling mudah diatur lewat gir atau sproket rantai. Target bertenaga yang putaran mesin rendah atau rpm buat? Tidak mesti mekanik terampil untuk melakukannnya. Biker awam atau mekanik pinggir jalan setapak pasti sanggup.

Seperti biker yang tinggal di samping pantai menggunakan trek natural yang paras dan lama. Akan memilih setingan motornya agar bisa mencapai top-peed tinggi. Supaya cepat datang di tumpuan. Akan berbeda dengan pilot yang tinggal di daerah pegunungan. Jalanan didominasi tanjakan. Butuh perencana dengan seting mesin yang mudah menjarah tanjakan yang curam.

2 karakter alam yang luar biasa itu perlu seting perangkat yang berselisih. Dan yang paling gampang dilakukan tandus pemilihan gir. Tidak perlu obok-obok perabot, namun power mesin telah bisa digapai.

Seperti pemilik Yamaha V-ixion yang tinggal di pegunungan misalnya. Supaya kuat diajak nanjak dapat diakali pada mengganti gir belakang dengan ukuran lebih besar. Standarnya V-ixion punya gir tamat 42 mata. Supaya pungutan lebih halus-halus dan longgar nanjak mampu aplikasi milik Scorpio yang 44 emas tempawan.

Begitupun meskipun, kalau pencedok V-ixion tinggal di Pantura misalnya. Jalanannya lurus serta datar, agar top speed lebih mampu bisa rekayasa gir tulat Yamaha Byson yang hanya 40 pujaan.

s-l1000.jpg

Dalam aktifitas gonta-ganti gir ini terselip istilah dibentuk ringan / berat. Seperti aplikasi gir belakang besar dikatakan lebih ringan. Namun pemakaian gir belakang kecil disebut beserta istilah disusun berat. Dari mana perumpamaan ini?

Musykil atau remeh adalah reduksi atau hasil dari perbadingan atau pembagian. Jumlah pujaan gir tulat dibagi total mata gir depan, contoh di Yamaha V-ixion status. Gir depan 14 serta gir besok 42. Kemudian gir besok diganti jadi 40 atau 44.

Nah, dari situ ketahuan. Kalau gir mau dibuat remeh, aplikasi gir belakang besar. Hasil pembagiannya jadi luas. Dalam pemilahan gir rendah dan berat sebenarnya bagi pemakai perencana harian pun ada tali dengan pemakain roda. Senyampang pelek dan ban sungguh aplikasi lebih besar yang menyebabkan akselerasi jadi berat, silakan memakai gir besar supaya tarikan ringan.

Akan tetapi dalam penggunaan atau penunjukan final gir juga mesti tahu kira-kira hal. Seperti jumlah emas tempawan gir, prestise lubang baut di gir serta standar rantai yang digunakan. Senyampang gir utk rantai 520 tidak mampu menggunakan ikatan ukuran 415.

Demikianlah kisah mengenai Trik dan Cara Pilih Ukuran Gir Yang Pas Dalam Tingkatkan Prestasi yang bisa MotorAlap sampakan dalam putaran kali ini, mudah-mudahan informasi berikut bisa berperan dan memerankan sumber buah pikiran bagi awak.